Xu thế chung trong năm 2017 cho biết thêm sedan đang từ trở thành chướng ngại cho sự tăng trưởng tổng thể của thị phần. Ít nhiều các đại lý cảm thấy lúc này sedan đang tiêu hao diện tích đang chào quý báu của rất nhiều dòng SUV/Crossover – các hiệu xe mà cả chiều dài và rộng, thiết kế và độ đa dụng đang chứng minh mình vượt lên trên trội so với cựu vương làng ô tô. Xem thêm: toyota Tiền Giang Riêng tại thị trường tiêu dùng Bắc Mỹ, giờ chỉ còn đúng Toyota and Honda là phần gì đó níu kéo đc hy vọng tăng trưởng bền bỉ ở phân khúc thị trường sedan. 2 Kiểu dáng xe chủ lực của chúng ta thứ tự là Camry and Civic, dù đã hết đi chỗ đứng dẫn đầu về doanh số tổng trong vài năm vừa qua, vẫn chứng minh mình là các tay đua đáng gờm trong danh sách 10 mẫu xe hút khách nhất. Camry bạn dạng 2018 được coi cao ở nhiều mặt... Tổng cộng, 2 dòng xe này đã đóng góp tới 764.000 chiếc vào tổng số lượng bán của 2 tên thương hiệu nhật bản trong một cuộc đua rất sát sao giữa nhà ông hoàng không ngai 15 năm trong phân khúc sedan (Camry) and kẻ thách thức sự thật từ sau khi thế hệ thứ 10 công bố vào năm 2016 (Civic). Cho tới hết tháng 11, Civic tạm bợ dẫn trước Camry với khoảng trống 2.000 xe, tuy vậy kết quả chung kết lại là một bước ngoặt quá to. Một tháng bội thu kỷ lục của Camry – tháng 12 với số lượng bán kỷ lục trong lịch sử vẻ vang (43.000 xe chào bán ra) tương tự mức tăng 30% so với cùng kỳ năm ngoái đã giúp dòng sedan Toyota bỏ xa kẻ địch tới hơn 10.000 đơn vị. Theo như tổng kết của Toyota vào cuối năm thì Camry đã phần nào đấy giúp thắp lên lại ngọn lửa của phân khúc thị trường sedan trên khu vực. Đồng thời điểm đó, Toyota cũng đột nhiên vươn lên vị trí số 1 về số lượng bán ở phân khúc thị trường xe không hẳn phân phối tải nhờ chiếc RAV4 (vừa đủ vượt qua Nissan Rogue & cao hơn Camry 20.000 chiếc). Sự chiến thắng trong năm 2017 của Camry ý nghĩa rất quan trọng với Toyota khi kiểu dáng xe này ghi lại sự chuyển hướng làn phân cách của thương hiệu Japan, đặc biệt là về được cấu tạo. Khung gầm TNGA trái đất cũng góp thêm phần đem về Trải Nghiệm lái hấp dẫn hơn - điểm mà họ đã trở nên "chê" nhiều năm dài. ... Nhưng Toyota cũng cần những chiêu thức riêng cho mình để đạt mức thắng lợi. cũng chính vì lẽ đó, Toyota đã "ép" Camry phải thắng lợi bằng nhiều cách thực hiện. Năm 2017 ghi lại hàng loạt lịch trình hạ bảng giá and Tặng Ngay mạnh tay đến từ Toyota, trong số đó cả Camry dòng đời thứ 7 (cũ) & thứ 8 (có mặt từ thời điểm tháng 9) đều đc hưởng lợi, nhất là phiên bản cũ với mức hạ giá hàng triệu $. Nhờ thế, ngay cả các phiên bản cao cấp (SE and XSE) đều đạt số lượng bán vượt lên trước kỳ vọng. Xem thêm: toyota Tien Giang Thêm vào đây, Toyota & Honda trước giờ đều chỉ chú trọng đến các ngành nghề bán lẻ xe & cực kỳ giới hạn bản thân trong mảng chào bán xe số lượng lớn tại Mỹ (cho dịch vụ vận tải/chia sẻ xe...), mặc dù thế tới cuối năm Toyota đã tự nới lỏng quy cách này để tăng mạnh thêm doanh số cạnh tranh và đối đầu, đặc biệt là vào 2 tháng kết thúc. Bằng phương pháp này, chúng ta vừa "đẩy" đc hết số xe bản 2017 còn tồn lại, vừa bắt đầu cán mốc kỷ lục mới. cũng cần thiết phải nói thêm, chính bản thân Camry 2018 được xem tương đối cao bởi cả giới nghiệp vụ lẫn hành khách, vậy nên có thể nói đây là một thành phẩm đáng được cho các nỗ lực thay đổi của Toyota. Tuy vậy, hãng sẽ cần nhiều hơn thế nữa để níu để lại vị thế của Camry nói riêng & dòng xe sedan tóm lại. Ảnh: tự động hóa News Honda Accord and cuộc đua doanh thu trong mơ với Toyota Camry https://www.toyotafacts.org/
